El Reglamento (UE) 2023/1542, el reglamento europeo de baterías, rige ahora toda batería introducida en el mercado de la UE, incluidas las baterías de arranque de plomo-ácido convencionales. En agosto de 2026 la Comisión Europea publicó un proyecto de metodología para calcular y verificar el contenido reciclado, con lo que la norma pasa de los objetivos a una práctica auditable. La cifra que importa a los compradores de plomo-ácido no cambia: al menos 85 por ciento de plomo reciclado antes del 18 de agosto de 2031, con las mismas obligaciones de documentación con independencia del país de fabricación.

Qué sustituyó el reglamento europeo de baterías

El Reglamento (UE) 2023/1542 se adoptó el 12 de julio de 2023, entró en vigor el 17 de agosto de 2023 y se aplica desde el 18 de febrero de 2024, en sustitución de la Directiva 2006/66/EC. Al ser un reglamento y no una directiva, se aplica directamente en todos los Estados miembros de la UE. La norma clasifica las baterías en cinco categorías - portátiles, de medios de transporte ligeros (LMT), de vehículos eléctricos (EV), industriales y SLI, siglas de arranque, alumbrado y encendido, la categoría que cubre las baterías de arranque automotrices convencionales - y las obligaciones se implantan categoría por categoría, de modo que el calendario importa más que cualquier titular.

Qué cambió en agosto de 2026

El 12 de agosto de 2026 la Comisión Europea abrió una consulta sobre un proyecto de reglamento delegado que define cómo deben calcularse, verificarse y documentarse el contenido reciclado de cobalto, litio, níquel y plomo. El plazo de comentarios cierra el 9 de septiembre de 2026 y la adopción está prevista para el tercer trimestre de 2026.

Dos decisiones del proyecto destacan. El contenido reciclado se contabilizaría a nivel de planta mediante un método de balance de masa con asignación de créditos, en lugar de rastrearse en cada batería, y el litio, el níquel y el cobalto reciclados dentro de la UE obtendrían un factor de corrección de 1,3 hasta finales de 2036, una preferencia que no se extiende al plomo. Los registros se conservarían diez años y los verificarían organismos notificados. El etiquetado también avanzó: desde el 18 de agosto de 2026 las baterías deben llevar la etiqueta general del anexo VI parte A, una fecha que puede desplazarse a los 18 meses siguientes a la entrada en vigor del acto de ejecución de etiquetado, si este es posterior.

El calendario de cumplimiento para las baterías de plomo-ácido

La tabla siguiente resume las fechas que importan para las baterías SLI e industriales de plomo-ácido, según el reglamento y la legislación secundaria adoptada hasta ahora.

Un detalle de alcance es fácil de pasar por alto: el pasaporte digital de batería cubre las baterías LMT, industriales y EV desde el 18 de febrero de 2027, pero las SLI quedan fuera. Una batería SLI sigue llevando el código QR, que enlaza con la información de etiqueta, la declaración de conformidad y los datos de metales reciclados. El cumplimiento es además solo una de las fuerzas de demanda: la demanda de baterías start-stop y las tendencias EFB y AGM están remodelando los volúmenes de reposición en paralelo.

Qué significan las normas para los equipos de compras

Las obligaciones recaen sobre el acto de introducir una batería en el mercado de la UE, sea cual sea el país de fabricación, mientras que importadores y distribuidores asumen obligaciones propias de verificación. La documentación pasa a formar parte de la cualificación del producto: junto a la declaración UE de conformidad y la documentación técnica, se incorpora al expediente una declaración de contenido reciclado por cada modelo, año y planta. Los cuestionarios a proveedores deberían solicitar ya ese rastro. En el caso del plomo-ácido, el umbral del 85 por ciento queda cerca de lo que el reciclado establecido ya alcanza; la tarea más difícil es demostrar de dónde procede el plomo recuperado, bajo el método de balance de masa que está en consulta. Las baterías industriales de más de 2 kWh soportan la misma obligación documental, lo que lleva al mismo expediente de contenido reciclado a las baterías estacionarias para UPS y energía solar.

Las fechas pueden moverse, y lo han hecho: las obligaciones de diligencia debida se aplazaron dos años hasta el 18 de agosto de 2027 mediante el Reglamento (UE) 2025/1561, y la fecha de etiquetado está vinculada a un acto de ejecución pendiente. La normativa es además solo la mitad del cuadro: las obligaciones operativas en torno al propio producto se recogen en nuestra guía sobre el manejo seguro de baterías de plomo-ácido.

FAQs

¿Qué es el Reglamento (UE) 2023/1542?

Es el reglamento europeo de baterías, adoptado el 12 de julio de 2023, en vigor desde el 17 de agosto de 2023 y aplicable desde el 18 de febrero de 2024. Sustituye a la Directiva 2006/66/EC y establece requisitos de sostenibilidad, etiquetado, diligencia debida y fin de vida para toda batería introducida en el mercado de la UE.

¿Se aplica el reglamento a las baterías de coche de plomo-ácido?

Sí. Las baterías de arranque convencionales pertenecen a la categoría SLI, siglas de arranque, alumbrado y encendido. Están dentro de las normas de contenido reciclado, con al menos 85 por ciento de plomo reciclado desde el 18 de agosto de 2031, y deben llevar el código QR desde el 18 de febrero de 2027. No están obligadas a disponer de pasaporte de batería.

¿Se aplican las normas a las baterías fabricadas fuera de la UE?

Sí. Las obligaciones recaen sobre la introducción de una batería en el mercado de la UE, con independencia del lugar de producción. Los fabricantes de fuera de la UE, sus representantes autorizados, los importadores y los distribuidores asumen obligaciones definidas, con la misma documentación que las baterías producidas dentro de la Unión.

¿Qué es el requisito del 85 por ciento de plomo reciclado?

Desde el 18 de agosto de 2031, la documentación técnica de cada modelo de batería, por año y por planta, debe demostrar que al menos el 85 por ciento del plomo de la batería se recuperó de residuos. Antes existe una fase solo documental, desde el 18 de agosto de 2028 o 24 meses después de la entrada en vigor del acto de metodología de cálculo, si es posterior.

Fecha de publicación: 15 de septiembre de 2026  |  Fecha de modificación: 15 de septiembre de 2026

Autor: Technical Department of Western Electrical