Batteries Automobiles EFB
 pour véhicules équipés d'un système start-stop.jpg)
PUISSANCE SUPPLÉMENTAIRE POUR DES PERFORMANCES PREMIUM
Basée sur la technologie EFB avancée (batterie à électrolyte liquide améliorée) pour des performances élevées et une longue durée de vie, la série de batteries EFB ADVANCE de Western Electrical offre une puissance de démarrage exceptionnelle et une sortie d'énergie constante sur de longues périodes.
Conçues pour répondre aux besoins énergétiques spécialisés des véhicules modernes, ces batteries intègrent des caractéristiques de conception leaders du secteur et sont fabriquées selon les dernières méthodes de production et contrôles qualité, atteignant une récupération d'énergie inégalée et une acceptation de charge dynamique exceptionnelle. Cela confère à la série la capacité de prendre en charge tous les véhicules, avec ou sans systèmes start-stop.
SPÉCIFICATIONS
| N° de série | Groupe de taille | Modèle de batterie | Tension | Capacité | RC | CCA | Dimensions (mm±2) | Implantation des cellules (polarité) | Type de borne | Fixation de la base | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (V) | Ah(@20HR) | (min) | A(@-18°C) | L | W | H | TH | ||||||
| 1 | B20 | EFB-M42 | 12 | 40 | 62 | 420 | 195 | 128 | 200 | 221 | 0 (- +) | B(Small) | B0 |
| 2 | B20 | EFB-M42R | 12 | 40 | 62 | 420 | 195 | 128 | 200 | 221 | 1 (- +) | B(Small) | B0 |
| 3 | B24 | EFB-N55 | 12 | 55 | 78 | 520 | 237 | 127 | 201 | 222 | 0 (- +) | A | B0 |
| 4 | B24 | EFB-N55R | 12 | 55 | 78 | 520 | 237 | 127 | 201 | 222 | 1 (- +) | A | B0 |
| 5 | B24 | EFB-N55S | 12 | 55 | 78 | 500 | 237 | 127 | 201 | 222 | 0 (- +) | B(Small) | B0 |
| 6 | D23 | EFB-Q85 | 12 | 65 | 114 | 680 | 231 | 172 | 201 | 222 | 0 (- +) | A | B1 |
| 7 | D23 | EFB-Q85R | 12 | 65 | 114 | 680 | 231 | 172 | 201 | 222 | 1 (- +) | A | B1 |
| 8 | D26 | EFB-S95 | 12 | 75 | 137 | 780 | 259 | 174 | 201 | 222 | 0 (- +) | A | B1 |
| 9 | D26 | EFB-S95R | 12 | 75 | 137 | 780 | 259 | 174 | 201 | 222 | 1 (- +) | A | B1 |
| 10 | D31 | EFB-T115 | 12 | 90 | 160 | 880 | 305 | 174 | 201 | 222 | 0 (- +) | A | B1 |
| 11 | D31 | EFB-T115R | 12 | 90 | 160 | 880 | 305 | 174 | 201 | 222 | 1 (- +) | A | B1 |
| 12 | E41 | EFB-E41-100 | 12 | 110 | 208 | 1000 | 406 | 173 | 205 | 227 | 1 (- +) | A | B0 |
Remarque :
1. Dans les colonnes Dimensions (mm±2) : L = Longueur, W = Largeur, H = Hauteur, TH = Hauteur totale.
2. La capacité de démarrage à froid (CCA) est donnée à titre indicatif. Il s'agit d'une valeur moyenne calculée théoriquement ; les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'essai et les normes.
3. En raison de la large gamme de modèles, si le modèle souhaité n'apparaît pas dans le tableau, veuillez nous contacter.
4. Les spécifications peuvent être mises à jour sans préavis à des fins d'amélioration.
5. Pour des informations plus détaillées, veuillez visiter notre site spécialisé en batteries automobiles : www.auto-battery.com
Type de borne

Implantation des cellules (polarité)
Fixation de la base

Que signifie EFB sur une batterie de voiture ?
EFB signifie Enhanced Flooded Battery (batterie à électrolyte liquide améliorée) : une batterie plomb-acide offrant une meilleure acceptation de charge et une endurance de cyclage accrue, conçue comme une mise à niveau rentable des batteries conventionnelles pour les véhicules équipés du start-stop.
Pour quels véhicules la gamme EFB JIS est-elle conçue ?
La gamme JIS couvre les groupes de taille B20 à E41, largement utilisés sur les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers japonais et coréens, y compris les applications start-stop d'entrée de gamme.
Une batterie EFB peut-elle remplacer une batterie liquide conventionnelle ?
Oui. Avec le même groupe JIS, la même tension et la même polarité, la batterie EFB est une amélioration directe qui offre environ le double de durée de cyclage et une meilleure récupération après les démarrages fréquents.
Comment charger une batterie EFB ?
Utilisez un chargeur automatique intelligent avec une tension maximale de charge de 14,4 à 14,8 V à 25 °C. Évitez les chargeurs supérieurs à 15 V, qui accélèrent la perte d'eau dans la conception à électrolyte liquide.
| N° de série | Groupe de taille | Modèle de batterie | Tension | Capacité | RC | CCA | Dimensions (mm±2) | Implantation des cellules (polarité) | Type de borne | Fixation de la base | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (V) | Ah(@20HR) | (min) | A(@-18°C) | L | W | H | TH | ||||||
| 1 | LB1 | EFB-LB1-45 | 12 | 45 | 71 | 450 | 208 | 175 | 175 | 175 | 0 (- +) | A | B13 |
| 2 | L1 | EFB-L1-55 | 12 | 55 | 92 | 520 | 208 | 175 | 190 | 190 | 0 (- +) | A | B13 |
| 3 | LB2 | EFB-LB2-50 | 12 | 50 | 88 | 500 | 239 | 175 | 175 | 175 | 0 (- +) | A | B13 |
| 4 | L2 | EFB-L2-62 | 12 | 62 | 114 | 680 | 239 | 175 | 190 | 190 | 0 (- +) | A | B13 |
| 5 | LB3 | EFB-LB3-65 | 12 | 65 | 106 | 700 | 276 | 175 | 175 | 175 | 0 (- +) | A | B13 |
| 6 | L3 | EFB-L3-70 | 12 | 70 | 131 | 760 | 273 | 175 | 190 | 190 | 0 (- +) | A | B13 |
| 7 | LB4 | EFB-LB4-75 | 12 | 75 | 136 | 780 | 315 | 175 | 175 | 175 | 0 (- +) | A | B13 |
| 8 | L4 | EFB-L4-80 | 12 | 80 | 141 | 820 | 315 | 175 | 190 | 190 | 0 (- +) | A | B13 |
| 9 | LB5 | EFB-LB5-92 | 12 | 92 | 143 | 900 | 353 | 175 | 175 | 175 | 0 (- +) | A | B13 |
| 10 | L5 | EFB-L5-100 | 12 | 100 | 184 | 920 | 353 | 175 | 190 | 190 | 0 (- +) | A | B13 |
Remarque :
1. Dans les colonnes Dimensions (mm±2) : L = Longueur, W = Largeur, H = Hauteur, TH = Hauteur totale.
2. La capacité de démarrage à froid (CCA) est donnée à titre indicatif. Il s'agit d'une valeur moyenne calculée théoriquement ; les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'essai et les normes.
3. En raison de la large gamme de modèles, si le modèle souhaité n'apparaît pas dans le tableau, veuillez nous contacter.
4. Les spécifications peuvent être mises à jour sans préavis à des fins d'amélioration.
5. Pour des informations plus détaillées, veuillez visiter notre site spécialisé en batteries automobiles : www.auto-battery.com
Type de borne

Implantation des cellules (polarité)
Fixation de la base

Quelle est la différence entre les batteries EFB et AGM ?
Toutes deux conviennent aux véhicules start-stop. L'AGM offre une endurance de cyclage supérieure pour les systèmes start-stop avancés avec récupération d'énergie au freinage, tandis que l'EFB constitue une solution fiable et plus économique pour les applications start-stop d'entrée de gamme.
Pourquoi certains modèles DIN existent-ils en deux hauteurs, comme LB2 et L2 ?
Dans la nomenclature DIN, le préfixe B indique une hauteur basse de 175 mm et le type L une hauteur de 190 mm. Les deux variantes partagent la même emprise au sol et la même capacité ; choisissez selon le bac à batterie du véhicule.
Les batteries EFB conviennent-elles aux trajets courts fréquents ?
Oui. La meilleure acceptation de charge permet à la batterie de se régénérer rapidement après chaque démarrage, idéale pour la conduite urbaine avec arrêts fréquents et courtes distances.
Les batteries EFB sont-elles livrées chargées et prêtes à installer ?
Oui. Les batteries EFB sont livrées activées et remplies d'électrolyte dès la sortie d'usine. Après une simple vérification de la tension, elles peuvent être installées et mises en service directement.
| N° de série | Groupe de taille | Modèle de batterie | Tension | Capacité | RC | CCA | Dimensions (mm±2) | Implantation des cellules (polarité) | Type de borne | Fixation de la base | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (V) | Ah(@20HR) | (min) | A(SAE) | L | W | H | TH | ||||||
| 1 | BCI 51 | EFB-51 | 12 | 55 | 78 | 520 | 237 | 127 | 201 | 222 | 10 | A | B0 |
| 2 | BCI 51R | EFB-51R | 12 | 55 | 78 | 520 | 237 | 127 | 201 | 222 | 11 | A | B0 |
| 3 | BCI 25 | EFB-25 | 12 | 65 | 114 | 680 | 231 | 172 | 201 | 222 | 10 | A | B1 |
| 4 | BCI 35 | EFB-35 | 12 | 65 | 114 | 680 | 231 | 172 | 201 | 222 | 11 | A | B1 |
| 5 | BCI 24 | EFB-24 | 12 | 75 | 137 | 780 | 259 | 174 | 201 | 222 | 10 | A | B1 |
| 6 | BCI 24R | EFB-24R | 12 | 75 | 137 | 780 | 259 | 174 | 201 | 222 | 11 | A | B1 |
| 7 | BCI 27 | EFB-27 | 12 | 90 | 160 | 880 | 305 | 174 | 201 | 222 | 10 | A | B1 |
| 8 | BCI 27R | EFB-27R | 12 | 90 | 160 | 880 | 305 | 174 | 201 | 222 | 11 | A | B1 |
| 9 | BCI 31 | EFB-31 | 12 | 105 | 185 | 1050 | 330 | 172 | 218 | 242 | 18 | TOP | B1 |
| 10 | BCI 31 | EFB-31S | 12 | 105 | 185 | 1050 | 330 | 172 | 218 | 242 | 18 | STUD | B1 |
| 11 | BCI 31 | EFB-31DT | 12 | 105 | 185 | 1050 | 330 | 172 | 218 | 242 | 18 | DUAL | B1 |
| 12 | BCI 47 | EFB-47 | 12 | 62 | 114 | 680 | 239 | 175 | 190 | 190 | 24 | A | B13 |
| 13 | BCI 48 | EFB-48 | 12 | 70 | 131 | 760 | 273 | 175 | 190 | 190 | 24 | A | B13 |
| 14 | BCI 49 | EFB-49 | 12 | 100 | 184 | 920 | 353 | 175 | 190 | 190 | 24 | A | B13 |
| 15 | BCI 90 | EFB-90 | 12 | 50 | 88 | 500 | 239 | 175 | 175 | 175 | 24 | A | B13 |
| 16 | BCI 91 | EFB-91 | 12 | 65 | 106 | 700 | 276 | 175 | 175 | 175 | 24 | A | B13 |
| 17 | BCI 92 | EFB-92 | 12 | 75 | 136 | 780 | 315 | 175 | 175 | 175 | 24 | A | B13 |
| 18 | BCI 93 | EFB-93 | 12 | 92 | 143 | 900 | 353 | 175 | 175 | 175 | 24 | A | B13 |
Remarque :
1. Dans les colonnes Dimensions (mm±2) : L = Longueur, W = Largeur, H = Hauteur, TH = Hauteur totale.
2. La capacité de démarrage à froid (CCA) est donnée à titre indicatif. Il s'agit d'une valeur moyenne calculée théoriquement ; les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'essai et les normes.
3. En raison de la large gamme de modèles, si le modèle souhaité n'apparaît pas dans le tableau, veuillez nous contacter.
4. Les spécifications peuvent être mises à jour sans préavis à des fins d'amélioration.
5. Pour des informations plus détaillées, veuillez visiter notre site spécialisé en batteries automobiles : www.auto-battery.com
Type de borne

Implantation des cellules pour norme BCI
Fixation de la base

Que signifie le groupe de taille BCI ?
Les numéros de groupe BCI (Battery Council International), comme le Groupe 24, 27 ou 31, définissent les dimensions du boîtier, le type de borne et la fixation, ce qui facilite le choix de la batterie selon le bac du véhicule.
Que signifient les codes de polarité 10, 11, 18 et 24 dans le tableau BCI ?
Ce sont des codes BCI de position des bornes. Les modèles avec suffixe R, comme 51R et 27R, utilisent la polarité inversée par rapport au groupe de base. La section Tech Drawing illustre l'implantation de chaque configuration.
Quelle est la différence entre les bornes TOP, STUD et DUAL de l'EFB-31 ?
L'EFB-31 est proposée avec trois options de bornes : TOP (bornes plates), STUD (à vis) et DUAL (combinées), couvrant les différents besoins de connexion des camions, bus et engins lourds.
Quels groupes BCI sont courants sur les véhicules start-stop ?
Les groupes 47, 48 et 49 sont largement utilisés sur les voitures européennes start-stop, tandis que les groupes 51, 24, 27, 35 et 90 à 93 couvrent les applications nord-américaines et asiatiques.
GAMMES DE BATTERIES ASSOCIÉES
Batteries Auto AGMSérie AGM start-stop pour autosBatteries Auto SMFSérie de batteries auto SMF sans entretienBatteries Auto à Charge SècheSérie à charge sèche pour autos
CONTACTEZ-NOUS
Si vous ne trouvez pas la taille de batterie souhaitée, avez besoin de solutions d'énergie OEM/ODM personnalisées ou avez des exigences particulières, contactez-nous.
