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EXPERIENCIA
Proceso de Fabricación de Baterías de Automóvil
15 pasos: del plomo a la batería terminada
La fabricación de baterías de automóvil transforma el plomo crudo en la potencia de arranque de cada vehículo. Desde la producción de óxido de plomo y el moldeo de rejillas hasta el pastado, el curado, la formación y el ensamblaje final, cada etapa de nuestras líneas de automoción está diseñada para la precisión y la repetibilidad, de modo que cada batería sale de la línea con una potencia de arranque, iluminación y encendido fiables.
La calidad se incorpora en cada paso, no se inspecciona al final. Nuestras fábricas en China y Malasia combinan equipos de producción automatizados con estrictos controles de proceso, ofreciendo baterías para coches y camiones que satisfacen las exigencias de los fabricantes OEM y del mercado de recambios.
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EL PLOMO COMO MATERIA PRIMA
El plomo en lingotes de 45 kg es la materia prima más importante de la batería. El plomo recibido se procesa en placas positivas y negativas.
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PRODUCCIÓN DE ÓXIDO DE PLOMO
Un molino de bolas tritura el plomo hasta obtener un polvo fino para crear la mayor superficie posible de oxidación.
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PRODUCCIÓN DE ÓXIDO DE PLOMO EN EL REACTOR BARTON
Gotas muy finas de plomo y aire se utilizan para crear óxido de plomo, que luego se almacena en silos de óxido.
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REJILLAS DE PLOMO LAMINADO
Las rejillas de metal expandido se producen a partir de tiras de plomo laminado positivas y negativas.
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REJILLAS FUNDIDAS
Según el tipo de batería, se utiliza el proceso de fundición por banda para producir rejillas de plomo aleado con antimonio y calcio.
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FUNDICIÓN DE REJILLAS CON RODILLOS GIRATORIOS
Durante la producción de rejillas negativas por fundición continua, las aleaciones de plomo fundido se solidifican sobre un rodillo de rejillas refrigerado y giratorio.
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PASTADO AUTOMÁTICO, REJILLA EXPANDIDA Y FUNDICIÓN CONTINUA
El punzonado y el estirado crean una rejilla de metal expandido en la que se introduce la pasta de plomo.
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PASTADO DE REJILLAS FUNDIDAS EN MOLDE
Durante la fundición en molde, las pastas de plomo positivas o negativas se introducen en las rejillas y deben madurar.
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MADURACIÓN DE PLACAS PASTADAS
Las placas pastadas se almacenan en una cámara de maduración durante 24 a 56 horas. Esto garantiza una óptima aceptación de corriente y capacidad de almacenamiento. Las placas están entonces listas para el ensamblaje.
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SEPARACIÓN DE PLACAS
Antes de almacenar las placas fundidas en molde, se separan de modo que cada rejilla pastada produzca dos placas.
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EL ALMACÉN DE PLACAS
El almacén de placas tiene existencias para 6 a 11 días. En promedio, los lingotes de plomo se convierten en placas terminadas en unos 22 días.
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ENSAMBLAJE DE BATERÍAS
Western Electrical fabrica baterías en múltiples líneas de producción automatizadas en régimen de tres turnos. Se necesitan hasta 1,2 millones de placas diarias para unos 15 tipos de baterías.
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LLENADO DE ÁCIDO
Las baterías de arranque convencionales se llenan durante la formación en recipiente. A continuación, se realizan la carga, la limpieza, la prueba de carga, el etiquetado, el codificado, el almacenamiento o el despacho.
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EL ALMACÉN DE BATERÍAS
El almacén puede albergar entre 50.000 y 100.000 baterías. El aprovisionamiento tiene lugar en marzo y abril, y la liquidación del almacén en agosto y septiembre.
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ENTREGA DE BATERÍAS
Hasta 30 camiones salen de la planta diariamente, entregando baterías de arranque e industriales a sucursales de venta, clientes OEM y minoristas.
Desde el plomo crudo hasta una batería de automoción totalmente cargada y probada, los 15 pasos sirven a un objetivo: una potencia de arranque fiable en la que puede confiar. Explore nuestra gama de baterías de automoción para ver el resultado: series start-stop AGM y start-stop EFB, baterías SMF sin mantenimiento y baterías clásicas de carga seca, cada una diseñada para vehículos modernos.