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EXPERIENCIA
Proceso de Fabricación de Baterías para Motocicletas
15 pasos: del plomo a la batería sellada
La fabricación de baterías para motocicletas transforma el plomo en fuentes de energía compactas y selladas que arrancan motores al instante. Desde el moldeo de rejillas y la preparación de la pasta hasta el envoltorio AGM, la preparación del electrolito GEL, el llenado de electrolito y la formación regulada por válvula, cada etapa está diseñada para la precisión y la repetibilidad, de modo que cada batería sale de la línea con potencia de arranque fiable y larga vida útil para motocicletas, scooters y vehículos eléctricos de dos ruedas.
La calidad se incorpora en cada paso, no se inspecciona al final. Nuestra fábrica en Jiangxi combina equipos de producción automatizados con estrictos controles de proceso, ofreciendo baterías selladas para motocicletas que satisfacen las exigencias de fabricantes OEM, distribuidores e importadores.
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EL PLOMO COMO MATERIA PRIMA
El plomo en lingotes de 45 kg es la materia prima más importante para las baterías de motocicletas. El plomo recibido se procesa en placas positivas y negativas.
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PRODUCCIÓN DE ÓXIDO DE PLOMO
Un molino de bolas tritura el plomo hasta obtener un polvo fino para crear la mayor superficie posible de oxidación.
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PRODUCCIÓN DE ÓXIDO DE PLOMO EN EL REACTOR BARTON
Gotas muy finas de plomo y aire se utilizan para crear óxido de plomo, que luego se almacena en silos de óxido.
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FUNDICIÓN DE REJILLAS
Las rejillas para motocicletas se funden con aleaciones de plomo y calcio en diseños compactos de paredes delgadas que ahorran espacio y peso sin sacrificar la alta corriente de arranque.
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PREPARACIÓN DE LA PASTA
Las pastas de plomo positivas y negativas se preparan por separado con diferentes formulaciones, controlando la densidad y la consistencia para una descarga de alta tasa y un arranque fiable.
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PASTADO Y CURADO
Las pastas se aplican a las rejillas mediante máquinas de pastado automáticas. Las placas pastadas se curan luego bajo temperatura y humedad controladas para desarrollar la estructura del material activo.
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FORMACIÓN DE PLACAS
Las placas curadas se forman electroquímicamente para convertir la pasta en material activo con la capacidad y las características de tensión requeridas.
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SECADO DE PLACAS
Las placas formadas se secan completamente bajo condiciones controladas, preparándolas para las líneas de ensamblaje AGM o GEL.
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PREPARACIÓN DE SEPARADORES AGM Y ELECTROLITO GEL
Las placas secas se envuelven con separadores AGM microporosos para las series AGM SMF y AGM MF, mientras que la serie GEL SMF utiliza un electrolito de gel de sílice tixotrópico. Ambas rutas conducen a baterías selladas y sin mantenimiento.
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APILADO DE PLACAS Y SOLDADURA DE BLOQUES
Las placas envueltas positivas y negativas se apilan alternadamente en bloques compactos y las orejetas se sueldan a los puentes fundidos para conectar las celdas.
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INSERCIÓN EN EL RECIPIENTE Y SELLADO
Los bloques de placas se insertan en el recipiente de la batería y la tapa se sella por calor al recipiente para lograr un cierre hermético que resiste la vibración del uso diario.
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LLENADO DE ELECTROLITO
Las baterías AGM reciben una cantidad medida con precisión de electrolito absorbido por los separadores, mientras que las baterías GEL se llenan con gel líquido que luego se solidifica. El diseño sellado hace que la batería sea a prueba de derrames e independiente de la posición.
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FORMACIÓN Y ACTIVACIÓN
Las baterías ensambladas se cargan en un proceso de formación controlado: el gel se asienta y solidifica dentro de las baterías GEL, mientras que las AGM completan la formación regulada por válvula con recombinación interna de oxígeno. Las de ciclo profundo DZM reciben ciclos de formación adaptados al uso en vehículos eléctricos de dos ruedas.
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INSTALACIÓN DE VÁLVULAS Y PRUEBAS
Se instalan válvulas de alivio de presión para regular la presión interna del gas. Cada batería pasa por pruebas de amperios de arranque en frío (CCA), capacidad, vibración, fugas y tensión de circuito abierto para confirmar un arranque fiable en condiciones reales de conducción.
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EMBALAJE Y ENTREGA
Las baterías probadas se etiquetan, codifican, embalan con protección antivibración y se despachan en las medidas JIS/YTX más populares a clientes OEM, distribuidores e importadores de todo el mundo.
Desde el plomo crudo hasta una batería sellada y totalmente probada para motocicletas, los 15 pasos sirven a un objetivo: una potencia de arranque fiable en la que puede confiar. Explore nuestra gama de baterías para motocicletas para ver el resultado: series GEL SMF, AGM SMF, AGM MF y DZM, cada una diseñada para un rendimiento fiable en la carretera.